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汽车三包能否迎来汽车后市场的春天

时间:2019-12-03 来源网站:福州汽车网

汽车三包能否迎来汽车后市场的春天?

若论近期最火的行业政策,肯定非汽车三包莫属。尽管在一些人士看来,三包会出现执行难,但若要推行开来,其对汽车售后服务将大有裨益。

首先,眼下针对汽车三包的各种担心,主要集中在会造成市场混乱、难点过多方面。大量事实表明,消费者要求退换产品,或是产品质量有问题,或由此转变而来的售后服务问题,比如多次修理不好、质量问题解决不了等,都反映出后市场缺乏技术型人才等事实。而如果汽车三包能够实施,既可促进汽车制造和销售水平的提高,又对汽车后市场形成了巨大压力,厂商售后服务或将因此主动升级。

其次,升级售后服务水平,会使车企更加重视汽车后市场,加大对后市场的支持力度不仅会加大投资,还会引进高质量的技术人才,对提高国内汽车行业水平至关重要。

再次,三包政策出台,或会给多年来高速增长的汽车销售市场降温。有评论认为该政策将会使得汽车销售市场产生重大调整,由只重视汽车销售,转变为重视售前和售后服务,非常利于我国汽车产业的长久健康发展。

此外,还有业内人士直言,汽车三包政策

汽车三包能否迎来汽车后市场的春天

,不只能够保证汽车消费者的权益,还可以促进国内汽车销售市场的社会意识和法律意识的普遍提高。此间,不仅汽车制造商和经销商要提高社会,相关政府管理部门也须共同努力,早日制定三包政策的实施细则和办法。

不过,享受三包也是有很多条件的。现在,有许多车主希望为车辆进行个性化或者性能改装, 但这将导致自己的权益保障受限。因为三包法规中规定了不得改装、调整、拆卸,但消费者自行改装、调整、拆卸而造成损坏的,经营者可以不承担三包。只要在非厂方指定维修站以外对车辆进行改装、调整、拆卸,一旦车辆相关部件损坏也不能享有三包保护。比如说,如果车主自行加装了行李架,但如果碰到车顶漏水这些情况,汽车厂商就可以拒赔。所以,汽车三包对于一些热衷改装的车主们是把双刃剑,在多得保障权益同时,也失去了一些个性需求。

另外,消费者想享受三包保护,就必须在汽车三包期限内去官方指定维修站进行定期保养,也就是说必须在4S店进行维护保养。

不管是目前质检总局还是各个车企自行推出的汽车三包政策,都还处于较为粗略的框架阶段,相关细则还有待出台以及不断完善,这个过程相当漫长。近十年来,中国汽车市场迅速崛起成为世界第一大市场,但汽车消费者的权益却得不到足够的保障。闹市砸车泄愤、上诋毁汽车品牌当消费者的权益不能通过合法途径得到有效维护时,难免做出这些无赖之举,实则无奈之举汽车的三包政策无疑会让更多的焦点聚集在汽车后市场上,而后市场的春天也必然会降临。

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