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奇瑞增速排名居世界首位綜合實力是首因

时间:2019-11-11 来源网站:福州汽车网

奇瑞增速排名居世界首位 综合实力是首因

据OICA(国际汽车制造商协会)近日出炉的2006年全球汽车企业产量排名显示,近两年增长势头迅猛的奇瑞汽车以30.72万辆的产量跃居第27位,同时,在OICA乘用车排行榜上奇瑞已位居第23位,世界排名实际提升了4位;另据OICA公布的2006年世界汽车企业增速排名显示,奇瑞以65.52%的同比增速排名居世界首位,在全球汽车市场显示出了惊人的“奇瑞速度”

与中国汽车工业协会、全国乘用车联席会的统计方法不一样,OICA根据的是各汽车企业“自有品牌”的生产量,而将合资品牌的汽车产量计入其外方品牌所有者的名下(比如,一汽丰田的产量就计入丰田名下)明显,OICA的统计口径能够更客观地反映出一个企业在世界格局中的真实地位与奇瑞形成鲜明比较的是,从OICA的排名来看,以走合资路线为主的很多企业的产量排名都出现了不同程度的下滑

难能可贵的是,奇瑞目前的增长都完全基于技术难度更高、品牌偏好更强、竞争更剧烈的乘用车领域而奇瑞汽车目前之所以能在世界市场强势突起,在“价廉物美”的表象背后,更深层的原因实为综合实力的不断提升使然

自成立以来,奇瑞凭仗本身在汽车核心技术、现代化生产线、本钱控制、营销创新等因素构成的综合实力取得了市场占有率节节爬升奇瑞的系列,旗云、A5、东方之子、瑞虎等量产车型,在技术、品质、成熟度、适应性、经济性、耐用性等方面已经受住了国内外市场的检验,“便宜的好车”广受消费者欢迎,奠定了奇瑞整车产销范围的基础奇瑞的发动机品牌ACETECO也已成为了自主发动机中最具规模、最成系列、国际化程度最深的品牌

目前奇瑞已累计生产100多万辆汽车,不但取得了国内乘用车主流企业和产销量“第一阵营”的地位,其综合实力也得到了国际汽车巨头的充分认可这给奇瑞带来了一系列使人眼花缭乱的国际化合作6月,奇瑞与美国量子汽车公司合资公司,奇瑞与量子持股比例为55:457月,奇瑞与美国克莱斯勒正式签署战略合作协议,奇瑞A1等车型将以道奇品牌进入美洲和欧洲市场8月,奇瑞又与菲亚特团体签订战略合作备忘录,双方将按50:50出资成立合资公司生产轿车可以肯定的是,奇瑞的综合实力优势将是奇瑞在国内和海外“两条战线”上迅速“膨胀”的强劲引擎

品牌影响力带来的是消费市场的信心,而近两年奇瑞品牌影响力的提升也有目共睹通过市场地位的确立、海外销售的推动、用户人群的扩大、一系列奖项的取得、车展等一系列重大活动中的精彩亮相,奇瑞的品牌影响力急剧增加,其作为中国汽车代表的符号意义日渐突出自迈上“百万辆”台阶后,奇瑞的发展已驶入第二阶段,即从“通过自主创新打造自主品牌”的阶段,逾越到“继续坚持开放创新,打造自主国际名牌”的新阶段奇瑞已开始超越通常理解的“自主品牌”范畴,正在向“自主国际车名牌”的目标努力迈进

“市场换不来技术,即使换到的也只是别人淘汰的技术”,而未来能够在更广泛的国际市场获得独立话语权、能够独立参与竞争的,一定是具有“自有品牌”的企业在世界级的竞争舞台上,奇瑞无疑是目前最能体现中国汽车之活力的一个“板块”

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