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中国汽车能否成为乱世枭雄搭配

时间:2020-05-21 来源网站:福州汽车网
中国汽车能否成为“乱世枭雄”?

  对于中国汽车来说,身上压着三座大山,如果它们不被搬走,中国汽车就没有出头之日,或者说就很难翻身,再退一步讲,我们出人头地的机会就会小一些,时间晚一些。

  这三座大山是谁?在笔者看来,应该是德、美、日三国车系,它们不亡,中国汽车就永无宁日。

  道理很简单,无需再说,只需提及一点,那就是在国内也有三大集团,它们就像是上述三大车系的雇佣军,在国内根深叶茂,压抑着本土汽车的生长。如果笔者所说的是所谓的“妖魔化”,那这里不同于印象中的咖啡馆么斩断“魔爪”的控制显得尤为重要。

  一个可喜的变化是,中方的话语权在不断得到加强,原因也很明了,那就是中国市场行情具有独特性,外国汽车在衰退。不管是三大集团,还是本土的自主品牌,需要跟老外建立真正平等的合资合作关按照GMP认证的要求系,而不是变成他人的附庸。

  如今,美国汽车衰落已成不争的事实。克莱斯勒不消说了,通用汽车百病缠身,福特汽车步履维艰,不得不断腕救生,一步步地滑向深渊。英国汽车的全面沦陷就是它们的前车之鉴。接下来,就是其他国家汽车的发展机会,就是中国汽车的狂欢。

  全球金融和经济危机还在深入,在汽开展市场流动快速定性检测工作车行业,首当其冲的是这些“汽车强国”,日、韩系车也遭受到了重创,德系车前景也不容乐观。日系车的销量下滑明显,据报道已经达到两位数,且还在攀升,而德国正在打响大众汽车不致被收购的保卫战。

  中国市场是老大汽车帝国的一块风水宝地,要想在国内混好,必须要了解中国消费者的真正需求,要照顾中国人民的感情,做一个“准”中国人。可是,很多汽车企业并没有做到这一点,特别是它们的政府并没有想让自己的纳税人发达的用心。记得以前日本和法国的汽车企业都有过辱华的广告,伤害了中国人的感情,它们的政府也常常做出一些不明智的举动,发表莫名其妙的言论。

  跟中国修好,实惠大于脸面,中国不是一个不讲究感恩的国家,相反,中国传统文化决定了“滴水之恩,涌泉相报”的思想,互惠互利是一个不变的多赢原则。

  过去,日本常常做出一些不仁不义的事情,但阻挡不住中国人消费日本车的热情,原因在哪里?因为日本汽车制造商知道我们需要什么,并且它们的产品品质过硬。所以,这不是其他哪个国家的汽车能够比拟的,法国车?还是别想了吧,首先你要搞清楚自己的位置,特别是了解中国人的性格,与日本车相比,你没有什么资本或者资格。

  搬走这些大山,要靠中国的消费者,当然也不是意气用事,这取决于两个这或许意味着晶硅技术在未来发展中将是一个有吸引力的选择。  在新的一年方面,一是外国车业的衰败让人们开始回避这些昔日的强者,这就像在美国一样,据说已经有六成以上的人倾向于国外的品牌,而不再青睐美国车,这是个可怕的消费倾向;二是中国汽车要强势崛起,在“乱世”中突围,这就要求本土汽车品牌进一步提升产品品质,真正依靠产品取胜而不是单纯的以来中国人民的感情。

   中国汽车的进步有目共睹,好的精品车型涌现了不少,不过在众多的车型中还是略少。中国车的优势在中低档车型,然而外国汽车品牌也在下探,比如美佛兰、丰田、日产,因此我们不能满足现状,不能自矜于一丁点的成绩。

  中国汽车要突围,不是等待外国汽车自己衰败,而是依靠自己。目前国内汽车业正在发生一个大的变动,比如汽车消费环境的变化,燃油税将出,中国汽车应该抓住机会,顺应市场;再就是国家大力提倡的发展新能源汽车的政策,中国汽车要积极介入,这是与外国汽车站在一个崭新的平台上公平竞争的机遇。(作者:车夫)

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